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ライサンダー (フロッグ　ハセガワ　1/72)

by 田口　博通　Hiromichi Taguchi 　　　　　　

　その昔、ハセガワとフロッグが提携していた時代に作った　ウエストランド　ライサンダーが　壊れたままになっていたので、今回のフロッグ特集に合わせ、塗装も含め　レストアしてみた。　実はキットの説明書にあった夜間型のスパイ輸送任務の機体（右下　説明書塗装図）が　購入してから　ウン十年間　ずっと気になっていたので、今回は　思い切って　その下面　マットナイトの機体としてみた。何か　胸のつかえがとれた感じ。皆さんもそんなことってありませんか？

当初は　別売りデカールを使って　エジプト空軍の銀塗装としていたので、一度　バラバラにして　塗装を落として、筋彫りをほどこし、翼後縁を薄く削り直し、コクピットも塗り直した。
　実は何が大変だったかというと、壊れてバラバラ状態だったので、あちこちに部品が散らばっており、探し出すのが大変だったのです。探し回ったあげく、意外な場所からプロペラがみつかったり、マッチボックスのライサンダーの箱から主脚の片方が見つかったりした。カウリングは見つかったが、結局　排気管は最後まで見つからずで、2㎜径プラ棒から自作となった。

プラ棒から自作した排気管

下はハセガワ　フロッグ提携当時の　説明書とデカールである。
私は　説明書と箱絵は捨てないで資料として透明ファイルに残してある。箱絵は嵩張るので　最近は　デジカメで撮影してデータとして残すことが多くなった。画家が描いた箱絵は心がときめく。一つの芸術作品と感じることもある。
デカールは　ナカバヤシフエルアルバムにファイルしているが、湿気をシャットアウトできるので　これはお勧め。
後で、それらを見返すのも、製作当時のさまざまなことを思い出して　楽しい。
　

塗装はＭｒカラーを用い　筆塗で、
下面　黒つやけし、
上面の　ダークグリーン、ダークグレーは特色セットを利用した。

ライサンダーは主翼つけねをキャノピーで支えるようになっており、不安定で壊れやすかった前回の反省をもとに、再組立てに際しては　主翼支柱には0.5mmシンチュウ線を接合部に使い、補強した。
水平尾翼、燃料増加タンクもシンチュウ線で取り付けた。

　プロペラスピナーは黒ではないかと思ったが、キットの説明書では　黄色と指定しているので、あえて黄色にしてみた。
カウリングの先端は　排気集合管で　焼け鉄色に銅色をドライブラシして表現してみた。

主脚スパッツの上部に7.7㎜機銃口が開いていないので、ドリルで開ける。
スパッツの前照灯は透明部品を追加するのがいいのだろうが、大変なので、アルミテープをポンチで丸く抜いて貼ってみた。

問題のデカールは　30年以上経っているので、バラバラになる可能性があり、マイクロフィルムを塗って補強。困ったことに　糊が劣化していて　ぬるま湯につけても　台紙から離れない。それで　熱湯につけると、やっと離れた。　台紙から離れさえすれば　現在では　糊の替りに　Ｍｒ　マークセッターなるものがあるので　気楽である。
デカールを貼り、落ちついた頃に、艶消しクリアを全面に吹いて、艶を統一化する。

紛失した排気管は　プラ棒で作り直し、すり合わせをして最後に接着した。

　最後にアンテナ線を張って　完成。
フロッグのキャノピーは透明度も悪く、枠も太いので　エンビで絞りなおせばいいのだろうが、そうすると　完成がまた遠のくので、あっさりとあきらめた。

壊れたままで、見るたびに　いつか修理してやろうと思っていたライサンダーが　よみがえった。
レストアに費やした日数は約1週間だった。
　胸につかえていたものが　それで解消するのであれば、その1週間は　有意義だったのではないかと思う。

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