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隼１型 (ＬＳ 1/75)

by 田口博通　Hiromichi Taguchi

　今月はＢ級キットというには惜しいと各自で思う秀作キットをＡ級と呼ぼうと、”思い出のＡ級プラモデル”が特集されています。
　筆者の思い出のＡ級プラモデルというと　どうしても　ＬＳの日本機シリーズとなってしまいます。
隼、零戦、彗星、飛龍と機種数は少ないのですが、どれも　思い出に残る秀作プラモデルでした。

　この隼1型は初出の1960年代の流行を反映してキャノピーと　エルロン、エレベーター、ラダー動翼オール可動です。そうです、これだけプラスチックの成形技術が進歩した現代で　逆に「オール可動」というのが懐かしい響きとなってしまったのは、少し逆行に感じませんか？　
　この隼、当初は脚も引き込み可動式で　真のオール可動でした。

　　表面モールドが美しく、スタイルもよかったのですが、コクピットは床が無く、簡略化されていて脚庫まで素通し、今の目で見ると、脚やエンジンなどに多少　荒い部分もありました。　それでも　心の中では本当はＡ級どころか「名作」と呼んでやりたい気持ちで溢れています。このＬＳの隼は全体のイメージがいかにも隼らしいのです。
　後年、ハセガワとフジミから1/72の良いキットが発売されましたが、一長一短あり、いまだにこのＬＳの隼のポジションは崩れないと思います。
　
　この特集に合わせて、もう一度　新たに作り　ＬＳ隼を堪能してみました。

　今年、中国青島から帰任後、久しぶりに棚を整理していましたら、昔の塗料ピラーがいくつか出てきました。まー、お懐かしいこと。蓋を開けてみると、なんと約50年をビンの中で生き抜いていて　使えそうです。
　このピラーは　レベルカラー（今のMrカラー）が登場する前、マルサンカラーと並んで、1960年代の国産主力塗料でした。艶消しが強く、塗膜が少し弱かった記憶がありますが、ハンブロールには無い日本機色や、戦車用のオリーブドラブなど色調も良く、中高校生時代、大変よくお世話になっていました。　50年の時をせっかく生き抜いてきたのに、このまま　使わずにいるのは可哀そうでもあり、昔を思い出して使ってみることにしました。
　

　塗装は、エアロのミリタリーコレクションＮｏ６日本陸軍戦闘機の中に　有名な飛行第64戦隊　加藤建夫中佐機の塗装図がありますので、それを参考に　筆塗で行ってみることにしました。
というのはピラーは艶消し剤の粒子が荒く、今のエアブラシのノズルでは詰まってしまうからです。
（昔は　エアブラシでなく、手押しのハンドスプレーやレベルのビンから吸い出すスプレーを使っていましたので、粒子の荒さは問題にならなかったのでした。）
　

　下面はＭｒカラーの銀で塗り、上面は　先述のピラーの陸軍機色を使ってみました。戦隊マークの矢印と主翼帯、胴体帯はマスキングテープを細切りにして、手書きしました。
　この塗装図では加藤機は胴体の日の丸がありません。スピナー、プロペラとも　シルバーです。
主翼前縁の味方識別黄色帯は平面図を採用して無しとしました。

脚庫はふさぎませんでしたが、アンテナ支柱とピトー管はシンチュウで自作し、動翼ヒンジ部の尾翼盛り上がりは削り落としました。ヒンジの代わりに動翼には　ガンダム用の細スプリングをニュートラル復帰用に仕込みました。エレベーターが重さで下がるようなこともなく、快適です。

　艶けしが非常に強く、乾燥後も触ったところの塗料の艶が変わってしまうのは、ピラーの塗膜が弱いからで、いたし方ない所です。
　塗りあがりの雰囲気まで60年代、70年代の懐かしさを再現したような作品になりましたが、現代のＭｒカラーでは得られない素材感触が逆に新鮮に感じられます。

　完成の姿を見て、「そうか、こんなんだったんだな」と、改めて記憶を思い返し、感慨深いものがありました。

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