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（Ｐｈｏｔｏ）　ハドソンⅢ　イン　RNZAF

by　コルディッツ

博物館実機写真

　2005年にオークランド（ニューシーランド北島）の交通博物館航空機館を拝観しました。自然光の中でレストア中のロッキード・ハドソンⅢは、コンディション良さそうで、完成後の姿を見たいと願いました。最近になって、ネットで航空機別館が新装開店され、ハドソンも展示中と知り、長年の願望を果たす事にしたものです。かくて南半球へのエア・チケットが安くて、休みを取り易い時期、9月上旬に12年ぶりの再訪をしました。

　12年前の格納庫を改装したような展示場は、ニュージーランド空軍の英雄、キース・パーク記念館と銘打つ建築物に変貌し、館内展示のハドソンは完璧。
この間の歳月の重さを思い、感激ウルウルでした。
　しかし館内展示は、視野は固定され、接近もままならず、最近の航空博物館らしく、自然光はほぼシャットアウトなので、撮影しづらいのは残念でした。
この方がヒコーキのためなのは分かるのですが…

　　　　　　ロッキード・ハドソンⅢ　　NZ-2031
　交通博物館航空機館-MOTAT2（オークランド郊外）にて　2005年9月撮影　

　交通博物館航空機館-MOTAT2（オークランド郊外）にて　2017年8月撮影
　ハドソンⅢの英文説明の大意は、拙訳ですが以下の通りと思います。
「ニュージランド空軍（RNZAF）は、南太平洋でのドイツ海軍の襲撃に対して、1940年後半にハドソンを哨戒機として採用しました。
　対日戦の開始で偵察機、対潜哨戒機として南太平洋上の島々に展開。ベンチュラと交代後、練習機や輸送機として使用されました。
　展示のNZ-2031機は、ニュージランド本土で使用されていましたが、後にエスピリトゥサント島（現バヌアツ、ガタルカナル島から800km）に配属の、第3スコードロンのGroup Captain（適切な日本語訳が思い浮かばず、済みません）の個人輸送機として、高位の将官の移送任務を終戦まで続けました」
そのため、上部銃座を外したスタイルになっています。