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 (Photo) エアバスA320

by  コルディッツ
博物館実機写真

 ハセガワの新製品情報8月を見ていたら、1/200シリーズからボーイング737-700とエアバスA320が再販されるのを知りました。
このシリーズ、以前に海外の航空会社版が販売されていた頃に、スカンジナビア航空のDC-9やフィンランド航空のDC-10を作っていたのを思い出し、懐かしかったです。この旅客機シリーズは良質な上、旅の思い出とともに万人に受け入れられるキットと思います。今は国内航空会社版しか流通していないようで残念ですが、さらなる発展と充実を祈願して、搭乗したA320を紹介させて頂きます。

エアマルタ機 KM328 フランクフルト行
 マルタ国際空港にて            2012年2月撮影


 A320のような小型機はボーディング・ブリッジを使わないで、一端バスに乗り、下車後もヒコーキまで徒歩で、タラップを昇って搭乗の機会が多く、いつもワクワクしています。




機内は単通路でエコノミー席は3×3。近距離の利用なので、このくらいで良いのかと。  さらば マルタ(MLA ・ルカ)空港!  


スカンジナビア航空機  SK1674  コペンハーゲン行
 テーゲル空港(ベルリン)にて       2014年9月撮影


 テーゲル空港(TXL)はブランデンブルグ国際空港(BER)の開港に伴い、2020年11月8日に閉鎖・閉港しています。


フィンランド航空機  便名不明  オスロ行
 バンター空港(ヘルシンキ郊外)にて    2012年8月撮影


 先日羽田空港(HND)でボーイング737-700に乗った時、
送迎バスがタラップの目の前に着いてしまい、私だけのようでしたが、ガッカリしました。




フィンランド航空機  AY1769  ローマ行
 バンター空港(ヘルシンキ郊外)にて    2017年12月撮影


   フィンランド航空はバンター空港(HEL)での乗り継ぎがスムーズなので、よく利用させて貰いました。かつてシベリア上空が開放されていない時は、成田(NRT)~ ヘルシンキを北極点通過の無着陸で飛行していました。
北極点通過の証明書も希望者には発行していて、私もキャビンクルーに署名して貰いましたが、良い思い出です。機内エコノミー席は3×3。



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