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特集 改造

ALBATROS DIV (REVELL 1/72 改造)

  by GRIFFON



DIIIとDVの間にあるDIVは減速ギア付MercedesのTEST BEDとして1機だけ作られました。

結局はENGINEの振動問題が解決できず
正式採用はされませんでした。

TEST BEDと言いながらDIIIとは、かなり異なり
・主翼がDIIと同様の形式に先祖帰り、ただし形状は異なります。
ラジエタはDIIIと同様の形式ですが形状が異なります。

・水平尾翼はコードが短かくスパンが大きい別形状
垂直尾翼はDVに似ていますがRUDDERの分割が違います。

・ENGINEはFULL COVERとなり機首が流線形化

どれもDVに引き継がれていません。
ここまで変えた意味が判りませんが
MODELER的には、ALBATROSのLINE UPの1つとして
美味しい物です。





WIND SOCK Volume4/No2 Summer 1988を参考に改造しましたが
・WIND SOCKでは主翼はAIRFIX DH4を流用修整ですが
プラ板から自作

・水平尾翼もプラ板から自作、垂直尾翼はKITを修整

・ベントラルフィンはKITを修整

・支柱は真鍮線から叩き出し
上翼は治具を作って位置出し

・プロペラは逆回転になるのでKITを修整



・胴体なんですが・・

REVELLのWWI機の中でDIIIはWORST2の出来です。
(WORST1はMORANE SAULNIER)

特に胴体は側面が丸くDIII/DVのどっち付かずで
側面形の後半も細身

合わせ面に0.5tプラをそれぞれ張り
側面を平らに削り側面形もプラ板を貼って修整
機首はプラ板を貼って削り出し



☆試作機
MODELER的には食指を、そそられる物ですが・・・
最近は各MODEL MAKERもネタが尽きたようで
昔ならVACCUMでも出ていないような物まで
INJECTION KITが出ていて油断も隙もありません。

昔は嬉々として改造でしたが
NETでKITを見つけると改造する意欲がなくなり
さらに馬鹿高い値段を見ると、ますます意欲が無くなります。

ALBATROSもDr1のKITがありますが
DIVはNETでKITが無かったので
安心して改造出来ました。






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