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(Photo) CV3/33

by　 コルディッツ
博物館実機写真

　1929年にイタリア陸軍は、イギリスのガーデンロイドMk.Ⅵ戦車を購入し、かつフィアット・アンサルド社にライセンス生産させ、 CV29として採用しました。CVはイタリア語のカルロ・ベローチェ（快速戦車）の頭文字です。ガーデンロイドMk.Ⅵ戦車は乗員2名で軽装甲、武装は機関銃のみの豆戦車ですが、何より経済的で、有力な近代兵器を持たないエチオピアとの戦争では、有益な戦車でした。1933年にはフィアット・アンサルド社が、CV29の車台を延長し、戦闘室の周囲を装甲板で囲う、独自の改善を取り入れた豆戦車を製作しました。豆戦車をイタリア陸軍はCV33として制式化し、大量生産が行われ、世界各国に輸出されました。
　1935年のエチオピア侵攻、1936年のスペイン内戦では反乱軍の支援に、CV33とその発展型のCV35が投入されています。1940年6月にイタリアが第二次世界大戦に参戦した時点で、イタリアの戦車保有台数の75%は、CV33とその系列でした。
　しかし第二次世界大戦では、最大装甲厚13.5mm、武装8mm連装機関銃、重量3トン台の豆戦車では、第一線での運用は難しく、ガーデンロイドMkⅥ戦車を母体に、各国で独自の発展を遂げた数多の豆戦車と同様に、後方に退きます。なお1938年から名称がL.3/33に改称されました。L3は重量3トン級の軽戦車の意味です。
※　本稿は博物館の標示、Wikipediaを参照しました。

　 　ガーデンロイドMk.Ⅵ
　戦車博物館（パロラ）にて　　　　　　　　　2018年7月撮影


　 全ての豆戦車の母体です。
　L.3/33　（戦争記念館の標示）
　戦争記念館（キャンベラ）にて　　　　　　　2018年4月撮影



　オーストラリア軍がトブルクでイタリア軍から捕獲した「トロフィー」です。戦闘室の組立に溶接が用いられた跡があります。


　エンジンは、フィアットSPA CV3-005 水冷直列4気筒ガソリンで、43馬力。最大速度は整地で42km/h、不整地で15km/h。
　リアエンジン・フロントドライブ方式です。


　 戦闘室には8mm連装機関銃を設置。




　　戦闘室の天板。




　CV33　（中国人民革命軍事博物館の標示）
　中国人民革命軍事博物館（北京）にて　　　　2019年4月撮影



　中国内戦時に国民党軍が使用していた車輌で、1949年に上海で捕獲したもののようです。




　 　ただし戦闘室の組立がリベット接合で、1936年に中華民国がイタリアからCV35を20輌輸入したという記事がWikipediaにありましたので、CV35が正しいのではないかと思います。








　L3/33　（博物館の標示）
　戦車博物館（ボービントン）にて　　　　　　2010年7月撮影
　火炎放射戦車で機銃を廃し火炎放射器を設置しています。牽引する装甲トレーラーに燃料と圧縮ガスが搭載されています。
北アフリカ戦線での捕獲品とありました。


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