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Do335 (モノグラム＆タミヤ1/48)

　 By ガンベロッソ

　ヌボーと間延びした印象で、あまり興味なかった機体だが、
何となく購入したタミヤ製と、地方都市の古びたプラモ屋に
埋もれていたモノグラム製とを、同時並行して組み立て、
進歩と引き換えに失われた物を探ろうと思います。

　両方とも、ちょっと手を付けては放置して、こんな感じでした。
子供の時は、モノグラムのパッケージの写真に憧れたが、
今回、初めて組んでみて、当時、買わなくてよかった、と。
新しいタミヤの方が、いいです。

　箱も説明書も日本語化されており、当時、ハセガワが輸入に
真剣に取り組んでいたみたいです。
黄ばんだデカールは1988年製とあり、作られてから30年以上
経過して、初めて日の目を見たわけです。
しかし、バリも酷いが、組み立て自体に難儀します。
驚くべき事に、ドイツレベルでは、今でもこれを売ってる！
進歩ないなー。まあ今更、新規に金型は起こせないでしょうが。

タミヤは組み立てがサクサク進み、珍しく、飛行状態にも組み
易いのがありがたい。
パイロットだけはダメで、最新のメッサーG6から持ってくる。
しかし、もう途中で、タミヤだけでいいかな？という気持ちに
なってくる。
十分、温故知新、進歩の有難さを実感出来ました。

モノグラム、翼も歪んでおり、煮込むしかない！

ダメキットと並行すると、自然と楽なタミヤ製に作業が集中し、
モノグラム製の完成がどんどん遠のきます。
こんな楽なのに、何で今までタミヤ製を積んでた？
モノグラム製は、複座型にして違いを出して、何とかやる気を
維持しました。
パテ盛りして、ひたすらペーパー掛け。
モールドは消えるに任せ、彫り直しません、時間の無駄。
どうせ塗れば分からなくなるし。

好事魔多し、タミヤ製の最終段階で、排気管を押し込んだら
中に転げ落ち、修正不可能に！
もういいや！デカール貼り中断して、完成としました。

　だいぶ遅れて、モノグラム製も完成です。
パッケージの写真でアピールして買わせる、マーケティング的
事情で、エンジン片面だけ再現して、パネルを脱着にしたと
思いますが、組みづらくなるだけで、余計と感じます。
ともかく買わせればOKの、安易な販売手法の産物かな？
古い時代に、当時の日本では思いもよらない先端技術で製造
されたキットとは思いますが。
未だに継続して販売されており、英語圏のアマゾンでの好評価も、
サクラと思われる物ばかり。
庶民の娯楽としてある程度のシェアがあったのに、そこから
プラモ作りが脱落した理由が、この手の粗悪キットであったと
思います。ゲームや他の娯楽の発展だけが原因ではないのでは？

　Do335 自体、写真だと間延びした、まさに「アリクイ」ですが、
複座型は、バランスが取れたカッコいい飛行機です。
モノグラム製のデカールはダメで、手持ちを適当に貼りました。
クリヤーも塗っておらず、仕上げ汚いですが、勘弁してつかあさい。
タミヤ製のキットは本当に楽で、複座型が再販されたら、また作り
たいですね。

皮肉にも、プラモ販売数が減ってきてから、質が向上して来たが、
販売数のアップには、直結していないのが実情ですかね。
しかし、変化しなきゃ、モノグラムの二の舞になってしまう訳で、
難しい舵取りですが、タミヤにはさらなる改良を期待したいところ。

以下が、今回の作業で手間に思い、また時間が掛かった個所です。
下に行くほど途中で止めよう思った工程です；
飛行姿勢に組む
プロペラを軽い風力で回転させる追加工
スライドマーク貼り
窓枠や迷彩のマスキング
この点、改善の余地は、まだまだあると思います。
所詮、余暇の娯楽、です。
隙間時間にチョコチョコ進めて、2-3週間で完成させられないと、
現在の消費者には選ばれず、消え去るのみです。

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