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　　Ｈｅ１７８ (スペシャルホビー1/48)

by クラキン

　１９３９年に世界初のターボジェット機として飛行したＨｅ１７８のＶ１とＶ２の２機セットです。
今年５月の静岡合同展に出品する際のテーマが「試作機・計画機・実験機」ということなのと、マイテーマの「昭和の冒険飛行家」とも関連するので選びました。
Ｈｅ１７８とテストパイロットの詳細はこちらをご覧下さい。

He 178 (航空機) - Wikipedia
エーリッヒ・ヴァルジッツ - ウィキペディア

【キットについて】

スペシャルホビー１／４８のＨｅ１７８ですが、箱絵の通り「Ｖ２」として作るようになっています。
つまり主翼はテーパー翼のパーツを使い、楕円翼のパーツは使わないという指示です。
しかし、実際に飛行できたのは「Ｖ１」なので、どうしてもＶ１とＶ２の２機セットで作りたくなり、Ｖ１とＶ２の違いを調べようとしましたが、何せ資料がありません。
たまたまネットで見つけた同じスペシャルホビーの１／７２の「Ｈｅ１７８Ｖ１」のキットの箱絵を見ると楕円翼になっています。
これらのことから「楕円翼がＶ１、テーパー翼がＶ２」と勝手に解釈しました。
その他、細部の違いは判らないので無視することにしました。

１／４８のＶ２パーツ.

１／７２のＶ１箱絵

【製作について】

同じキットを２個入手して、主翼パーツを使い分けて、飛行に成功したＶ１を飛行姿勢、飛行できなかったＶ２を地上姿勢で製作しました。
パーツ数は少ないですが、モールドは浅く細くハッキリしませんし、パーツ接合のダボは皆無で全てイモ付けで精度も良くないので結構な難物キットです。
コックピット内部等の細部はエッチングパーツでディテールされるようになっています。
キャノピーはプラパーツと塩ビプレスの両方が付いていますが、プラパーツは精度が悪く胴体とマッチングしないので塩ビプレスの方を使いました。
Ｖ１のパイロット、エーリッヒ・ワルシッツはジャンクパーツからのスカウトです。

２機セットで展示できるようにする為の木製展示台は自作しました。
製作期間は１ケ月半ですが、正味の製作日数は２週間程です。
２０２５年最後の完成品で、出戻り後の通算で２１５～２１６個目の完成です。

Ｖ１＆Ｖ２

【塗装について】

実機の塗装は全く判らないので、インストの指定通りに塗装しました。
テスト機なので墨入れや汚しは敢えてやりませんでした。
シルバー部分は無塗装と解釈して、グロスブラック下地にＭｒ．カラー８番のシルバーを吹きました。

Ｖ１

Ｖ２

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