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ダッソー　ミラージュⅢＥ　（イタレリ　1/48)

by 田口　博通　Hiromichi Taguchi

　このコーナーは　ジェット機の　1/48モデルの中から、５０機を選んで、製作記事を連載しようという企画である。　

　48では世の中にはこれしか発売されていないという機種もあり、玉石混合。出来のよいキットだけでなく、苦労を買う？キットまで幅広く取り上げてしまう。

　で　第一回は　フランスのミラージュⅢＥ　。
1/48では　数年前イタレリから発売されているのみ。
　ⅢＣであれば、古くは　フジミから1/50のでⅢＣ，ⅢＲのコンバーチブルキットが発売されており、エレールからもⅢＣ/Bが発売されている。

　また、近年エディユアルドから素晴らしいⅢＣのキットが発売された。　また昨年，ホビーボスから中国製にかかわらず何故かお高いが、ⅢＣが発売された。
　
　その中で　48ミラージュⅢＥは人気が薄いのか、長年、穴が続いていたということである。　イタレリのⅢＥは　数年前に発売されたが、実は金型は古い設計の様子。一説には旧エッシーではないかという説も。
　が、決して悪いキットではなく、作例はほぼストレートに組んでいるが、スタイルも破綻がなく、完成すれば　納得の出来となる。デカールも新しい抜群の印刷のものが付属している。さすがイタリア製デカール。　模型屋の店頭に時々　並んでいるので、見つければ　ぜひＧＥＴをお勧めしたい。

　写真１）　グレーとグリーンの２色迷彩がなんともいえずフランスのしゃれを感じさせる。
　　　　　　塗装は　ダークグリーンは　グンゼ特色309（FS34079) 、
　ダークシーグレイは　特色305(FS36118) を使っている。

製作の注意

　キットはグレーのやわらかいプラスチックで成型されており、パネルラインはスジボリでなく、浮き出しモールドである。作例は一度　モールドをけずりおとし、スジボリを施している。
　コクピット内はごく簡単なもので、計器パネルはデカールを貼るようになっている。
　シートはごく簡単なモールドなので、作例は実機写真を参考にヘッドレストとバッククッションを分離した。

シート横と上の造作を加えるなど　かなり手を加えた。主翼の後縁を薄く削り、機首ピトー管を金属パイプにとりかえると　シャープな見映えになる。　エアインテーク部品の合いがイマイチなので、しっかり削り合わせをしたい。　機首のレドーム部品はよく合う方だが、プラがやわらかいので削り合わせるときに扁平にならないように注意が必要である。
　主翼のつけねはパテでスムーズにつながるようにすると仕上がりが全然違ってくる。垂直尾翼は後縁を薄く直線になるように注意して削ると、見違えるようにきれいなスタイルになる。

写真２）　空気取り入れ口の合いはいまいちなので、削り合わせ、
瞬間接着剤をパテ代わりに盛り、整形している。主翼のつけねもスムーズに！
　機首レドームの形はよい。ピトー管はシンチュウパイプと洋白線の組み合わせ。

写真３）　垂直尾翼と主翼後縁は　ばっちりと直線になるように削ろう。　

塗装

　塗装は　下面はシルバー　（グンゼＮｏ８）。
上面のダークグリーンは　グンゼ特色309（FS34079) 、　ダークシーグレイは　特色305(FS36118) を使っている。

フランス機の迷彩パターンがは境目がはっきりしているので、　マスキングテープを切り張りして、エアブラシで吹き付けた。
スジボリにタミヤエナメルのグレーでスミイレをしている。
垂直尾翼上端はツヤケシ白で、前縁エッジは黒つやけし。
機首下レーダーはつやけし黒かレドーム色というところである。　

　デカールはかなり派手なものも付属しているが、作例はシックなマーキングの方を選んだ。印刷もよくて、色ずれも無く、貼りやすい。

乾燥して落ち着いたら、周囲の透明部をカミソリで切り、マークソフターで密着させておこう。その後、半ツヤケシクリアーを全面に吹いて、デカールの保護と迷彩塗装３色のツヤを揃えると落ち着いた仕上がりになるので、ぜひお試しをお勧めする。