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レベル・ファイターシリーズを追って
Revell Fighter
（Bf109G異聞　チェコ）

by　コルディッツ

　　　第二次世界大戦中ドイツは、支配していた戦前からの有数の工業国チェコで、Bf１09 を生産していました。戦後チェコスロバキア（当時）のスコダ社の子会社アヴィア社では、残された生産設備とストックを利用して、Bf109GをアヴィアＳ－９９として生産していました。
火事によりダイムラー・ベンツＤＢ605エンジンを失ってしまいました。そこでエンジンをユンカースユモ２１１エンジンに替え、プロペラも幅の広い物に替えて、Ｓ－１９９として生産を続けました。空気取り入れ口が右側に移り、Fw190Dと間違えそうです。
　飛行性能は悪く、チェコスロバキアのパイロットには不評だったようですが、イスラエル空軍に渡ったＳ－１９９は、エジプト空軍のスピットファイアを撃墜しています。　

　　　チェコ空軍博物館はプラハ市9区のＫｂｅｌｙ（ケベリ？）、プラハの空の玄関ルズィニエ空港と反対の東に位置しています。私は市内中央から地下鉄Ｃ線でレトニャニ駅まで行って、駅前から路線バスに乗って博物館前で下車しました。

　博物館は数棟のハンガーを利用しているのですが、コレクションが膨大で、とくにＳ－１９９の周囲はコレクションだらけで、撮影に苦労しました。チェコスロバキア版Ｍｅ２６２のＳ－９２も展示されており、日本で紹介されることがあまりないのが残念です。
　またプラハ市内にはドイツ占領下の１９４２年５月２７日に、ラインハルト・ハイドリッヒ総督の暗殺に成功した自由チェコスロバキア兵士が隠れた教会の地下礼拝堂が、博物館として公開されています。その後彼らはドイツ軍に発見され、教会で戦闘し全員死亡した事件は、映画「暁の七人」で知った方が多いのではないでしょうか。

　　　アヴィアＳ－１９９、プラハ、チェコ空軍博物館。　2008年8月撮影。 　