コクピットは浮いているような構造を再現している。各パーツは接着部分の台座が小さいので、慌てずに作業したい。座席は上から入れられるので、ここで接着しなくてもよい。胴体左右を接着したら、機首の輪状パーツを接着する指示になっているが、ここで組み順とは異なり胴体に機首上面パーツを隙間なく接着しておいた。そうでないと機首全体の形が決めにくい。主翼上下は、とくに前縁の胴体側を丁寧に接着すること。ここが甘いと上反角に影響する。主翼は先端、オイルクーラーの吸気口、機銃口が別部品。先端は差し込み板を切り落としてすり合わせ、位置決めをした。オイルクーラーの吸気口は干渉部分を削り奥までいれる。機銃口は周囲のパテ整形が必要だった。胴体と主翼を合わせる作業も、小さなバリを丁寧に取り除くことが大切だ。プラの軟らかさのために胴体との隙間を生じやすいので、しっかり押さえて固定する必要がある。 |
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私は両翼端から胴体を跨ぐようにマスキングテープを貼っている。脚柱は組図で感じるよりも簡単でしっかり組める。ホイール内面の塗装を忘れないこと。脚カバーはなぜか左右一体で成形されており、切り離して使うようになっている。飛行状態用のスタンドはないのだから、なぜ閉状態のパーツにしたのか意図をはかりかねるが、まあいいだろう。落下タンクは左右揃うように、やや前下がりくらいに接着すればよいと思う。正面からみてねじれないように。風防はピッタリとまでは言わないが、隙間なく位置決めできる。天蓋は開閉選択できるようにしたためか少しゆるいが、これはプラモデルとしてのお楽しみを優先選択したと評価したい。そうそう、アンテナ柱は塗装にあわせて加除しておくこと。 |