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飛行機プラモデルの製作

連載 1/72飛行機を飛行姿勢で作ろう No.27

ボーイングB-52Hストラトフォートレス (ミニクラフト1/144)

by クラキン


 今年も静岡ホビーショーとモデラーズクラブ合同作品展が終わり、すっかり夏めいた天気になってまいりましたが、皆様お変わりありませんでしょうか。
静岡詣でをされた皆様は大変お疲れ様でした。

 さて、「1/72飛行機を飛行姿勢で作ろう」の27回目は前回に続き1/72の半分で、ミニクラフト1/144のボーイングB-52Hストラトフォートレスです。



【実機について】
 言わずと知れた、ベトナム戦争の北爆でその名を轟かした米国の大型戦略爆撃機です。
共産圏(つまりソ連)の奥深くに侵攻して核攻撃を行えることを使命として開発された爆撃機でボーイング社がB-47で得たノウハウを活かして比較的短期間で開発した傑作機です。
8~16トンの通常爆弾、核爆弾、対地核ミサイルを搭載し、時速1,000km前後で、半径6~7,000kmの作戦行動ができる性能を持っています。
初飛行が1952年、運用開始が1955年ですから、既に半世紀上現役で運用されています。
B-52の後、超音速戦略爆撃機としてB-58などの後継機が開発、運用されていますが、B-52のポジションを完全に埋めるには至っていないようです。
このため、今現在も最終量産型のB-52Hが70機程度現役で運用され、更に最近2050年まで現役で運用を続けることが決まったらしく、史上初の100年現役の戦略爆撃機となる可能性も出てきました。

他にも書き始めるときりがないので、この辺で止めておきましょう。



【キットについて】
 1960年に初飛行し、102機が生産された最終生産型のH型です。
前型であるG型からの変更点はエンジンをターボジェットからターボファンに換装したことと、尾部機銃を12.7mm4門から20mmバルカン砲1門に変更したことです。
(現在、このバルカン砲は撤去されています)


  ミニクラフトからは初期のD/F型も出ていますが、1万円近い高値が付いており、ちょっと手が出ません。

タミヤ1/100は現在絶版中で、これも一部で高値取引されています。
最も入手し易かったのがこのキットということになります。




モールドは全てスジ彫り(凹)で、過不足無いものです。
パーツの合いはイマイチで胴体左右、エンジンポッド等に微妙な段差や隙間が出来、ヒケも含めて何か所かパテの出番になります。
主脚カバーを閉状態で取り付けた際にも若干隙間ができるのでパテ埋めが必要になります。
1/144なので全長が33cm、全幅が39cmくらいで手頃な大きさで、置き場所に困るようなことは無いと思います。
シルエットは特に実機とイメージが違うような点も無く、及第と思います。


【製作】
 飛行姿勢にした以外は全くの素組みです。
コックピットは機長と副操縦士の座席と計器盤(モールドは一切なし)があるだけの簡素な内容ですが、完成後はあまり見えませんし、1/144のパイロットを探すのも大変なので、そのままです。

 大きな主翼はキットのままだと駐機姿勢の垂れ下がった状態になってしまいます。
飛行中の主翼は水平か若干上に反った状態ですので、飛行姿勢にするためにはここを調整する必要があります。まず、主翼の上下パーツを接着する際に僅かに上方に反るような感じになるよう力を加えながら接着しました。
 次に胴体への取り付けの際に下面に薄いプラ板を挟んでほぼ水平に接着するようにしました。これで写真のような状態でバランスしました。

 フラップは開/閉状態を選択できますが、飛行姿勢なので当然閉状態です。




 主翼内側パイロンの武装はスカイボルトミサイル、SRAM、ハウンドドッグミサイルが付属していますが、塗装色とのマッチングという点で核弾頭搭載のハウンドドッグをぶら下げました。



銀塗装は、クレオスSM01スーパーファインシルバー、SM06クロームシルバー、SM05スーパーチタン、SM08メッキシルバーネクストの4種類を使って塗り分けました。
主翼と胴体上面のウォークウェイ部分は下地のグロスブラックを塗らないことで色の違いを出しました。
ウォークウエイの黒ラインはデカールを使用せず、塗装にしました。
主翼翼端とスイ著尾翼の黒ラインも塗装です。
その他はキット付属のデカールを使用しています。
銀塗装とデカール保護のために水性クリアでオーバーコートし、十分に乾燥させた後、モデリングワックスで磨いて仕上げました。
スタンドはいつも通りの自作ですが、機体が大きいので胴体側のナットの取り付けは補強をしました。




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