キットのままだと,キャビンの床がボートのように(中央の正中線に向かって床が低くなっている)なってしまいます。本来なら,床板を部品として入れておくのが真っ当なキットというものですが,そんなものはありません。自作してキャビンの形に合わせるのもつらいので放置して,シートの接着法を工夫してつじつまを合わせます。
後部シートは,キャビン後方の隔壁に接着して解決です。はめ込みがきついので少しずつ削って幅を狭め,てフィットさせます。前部シートも,はめ込みがきつ目ですが,これを利用して座面が水平になるよう調節して(床面でなく)左右と中央のコンソールに接着します。接着位置はけがき線があるのでよく分かります。
前脚収納部は,左右胴体を接着する際に接着するように指示されていますが,座席を組み込んだ後にキャビンの方から差し込むことができます。実は,と機首の内のりよりもこの部品の幅が大きいことが後で判明しました。もし,説明図の手順で組み込んでいたら,調整に手間取っていたことでしょう。対処法としては,様子を見ながら機首と干渉する部分を削ってやるだけでOKです。 |
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この後,前部のコンソールを組み込んで,マスキングを施したキャノピーを接着してやれば,インテリア関係は終了です。ここまでで,キャビン内の塗装を終えていないといけないので,塗装と組み立ての段取りを考えるのに苦労しました。ネットで検索すると,機内のインテリアの写真が容易に見つけられたので助かりました。イメージとしては,高級車のベージュ系の内装に近い感じです。床は,グレー,前席のみ,シートと背当ての色が周りよりも濃いブラウンで,後ろ半分が黒です。
胴体後部に尾翼3枚とエンジンポッド2個がつくので完全にテールヘビーじゃあ,と思っていたら,そうでもありませんでした。思い込みで計器盤の裏におもりを仕込もうと四苦八苦していたのですが,試しに主要部品を取り付けた後,主脚の取り付け穴左右にボールペンの先を差し込んでバランスを見てみると,何のことはない,完成後に尻餅をつかないことが判明しました。テールヘビーに見えるけれど,主脚の位置も後ろに寄っているのでバランスが取れているのでしょう。 |