SPIT COLLECTION PART1
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| by GRIFFON |
SPITFIREを始めて知ったのは50年以上前で
古本で買った航空FANでした。
70年代初め、1/72KITは恵まれず
国産はNICHIMO MKV 1/70のみ
比較的、ましな物はREVELL MKIIとFROG MKXIVでした。
HASEGAWAのMKVIII/IXやFUJIMIのMKXIVが出たのは
90年代ですので、この当時 1/72でラインアップを
するのは困難な事でした。
NICHIMO MKVを改造して VB/TROPやSPITFULにしたり
FROGとHAWK MK22を組合わせてMK21にした物が
航空FANに掲載されたのは今は、もう昔の話です。
1974年に発売されたHASEGAWA MKIは、ありがたい物でした。
簡素なCOCKPITとフラップの逆ガル部が無いのが残念ですが
アウトラインは良く、原型師のセンスの良さがうかがえます。
これを改造すれば前期型を、ほとんどカバーできるので
15個も買ってしまいました。
コックピットに多少手を入れ、主翼下面部品の
裏側から切込みを入れてフラップの逆ガル部を
折曲げ、胴体フィレットを削り込みます。
だれもが夢見る全バリエーションフルコンプですが
長年、コツコツやっていたら、ソコソコの数になりました。
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FIRST SPIT&PROT TYPE
(RARE PLANE、 REVELL改造 1/72)
詳細は2012年2月号
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MKII(HASEGAWA改造)
COFFMAN STARTER のバルジ追加
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MKIII(HASEGAWA改造)
機首を1.5MM延長、排気管バルジ追加
ラジエタ/オイルクーラ大型化
キャノピ形状変更、翼端CUT 尾輪を引込TYPEに変更
垂直尾翼のHORN BALANCE GUARD追加
(ANTI-SPIN PARACHUTEの索がFINとRUDDERの間に入らないようにする)
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MKVB：IR-G(HOBBY BOSS 翼端CUT)
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MKVB：USAAF(HOBBY BOSS SAND FILTER追加)
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MKVI(HASEGAWA改造)
翼端延長、圧力隔壁追加 プロペラはHASEGAWA雷電
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MKVII(HASEGAWA改造)
旧AIRFIX MKIXは出来が悪く思わず
MKIを改造して30年放置、やっと完成
機首、翼端延長 、圧力隔壁追加 左翼ラジエタ追加
尾輪を引込TYPEに変更 プロペラはHASEGAWA雷電
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MKIX(MATCH BOX)
機首形状修正 筋堀は埋めてやり直し
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RARE PLANE*1 REVELL*1
HASEGAWA MKI*9 HOBBY BOSS*3 MATCH BOX*1
HASEGAWA MKVIII*1 HELLER*1 計17
足掛け10年で何とか、ここまで来ました。
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MKIは、まだ3個あります。
TAMIYA,FUJIMIは何とか手に入るので
残る物も作っていこうと思います。
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