　　Home >　(Photo) Hawker Typhoon Mk.Ⅰb ＜博物館実機写真＜2020年1月号

(Photo) Hawker Typhoon Mk.Ⅰb

by　コルディッツ

博物館実機写真

　ホーカー・タイフーンの開発は1938年に英空軍省から発行された仕様書 F.18/37 に始まります。2種の2,000hp級の新型エンジン搭載の迎撃機を要求したもので、想定する敵はMe110（1936年初飛行）のような重武装の護衛戦闘機でした。エンジンはロールス・ロイス社製バルチュアとネイピア社製セイバーでしたが、バルチュアは開発中止になり、搭載予定のトーネードも運命を共にしました。
セイバー搭載型は1940年2月24日に初飛行に成功し、タイフーンと命名されました。しかし翌年の実戦配備後も、エンジンの不調、機体後部の構造上の欠陥、分厚い主翼が原因の貧弱な上昇力のため、迎撃機の役割は下ろされます。しかし1941年に始まったFw190Aによる低高度での英本土襲撃に、対抗し得たのはタイフーンのみで、ここで低高度での高速性能と運動性能の高さをアピールしたことが、タイフーンの地上攻撃機への転生に繋がりました。

　一説ではタイフーンの生産数は3,330で、うち3,313機グロスター社で生産されました。レストア中の機体が数点ありますが、現時点で、完全な姿での現存機は、王室空軍博物館ヘンドンに展示されているMN235 号機のみとされています。今回の紹介させていただくのにあたり、博物館のハンガー3（旧本館）の照明が明るくなっていたので、本当に良かったです。
※本稿は「第2次大戦戦闘機」（ケネス・マンソン著　野沢正監修鶴書房）を参照しました。

　Hawker Typhoon Nk.Ⅰb　　MN235/18-T
　王室空軍博物館ヘンドン（ロンドン郊外）にて　2019年9月撮影