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(Photo) エアバスA320
by コルディッツ
博物館実機写真
ハセガワの新製品情報8月を見ていたら、1/200シリーズからボーイング737-700とエアバスA320が再販されるのを知りました。
このシリーズ、以前に海外の航空会社版が販売されていた頃に、スカンジナビア航空のDC-9やフィンランド航空のDC-10を作っていたのを思い出し、懐かしかったです。この旅客機シリーズは良質な上、旅の思い出とともに万人に受け入れられるキットと思います。今は国内航空会社版しか流通していないようで残念ですが、さらなる発展と充実を祈願して、搭乗したA320を紹介させて頂きます。
エアマルタ機 KM328 フランクフルト行
マルタ国際空港にて 2012年2月撮影
A320のような小型機はボーディング・ブリッジを使わないで、一端バスに乗り、下車後もヒコーキまで徒歩で、タラップを昇って搭乗の機会が多く、いつもワクワクしています。
機内は単通路でエコノミー席は3×3。近距離の利用なので、このくらいで良いのかと。 さらば マルタ(MLA ・ルカ)空港!
スカンジナビア航空機 SK1674 コペンハーゲン行
テーゲル空港(ベルリン)にて 2014年9月撮影
テーゲル空港(TXL)はブランデンブルグ国際空港(BER)の開港に伴い、2020年11月8日に閉鎖・閉港しています。
フィンランド航空機 便名不明 オスロ行
バンター空港(ヘルシンキ郊外)にて 2012年8月撮影
先日羽田空港(HND)でボーイング737-700に乗った時、
送迎バスがタラップの目の前に着いてしまい、私だけのようでしたが、ガッカリしました。
フィンランド航空機 AY1769 ローマ行
バンター空港(ヘルシンキ郊外)にて 2017年12月撮影
フィンランド航空はバンター空港(HEL)での乗り継ぎがスムーズなので、よく利用させて貰いました。かつてシベリア上空が開放されていない時は、成田(NRT)~ ヘルシンキを北極点通過の無着陸で飛行していました。
北極点通過の証明書も希望者には発行していて、私もキャビンクルーに署名して貰いましたが、良い思い出です。機内エコノミー席は3×3。
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