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特集　ポルシェ

　911カレラ　1978モンテカルロラリー　（エッシー　1/24）
　 by 入江健次



　1970年代はポルシェ911の歴史の中で特に輝いていた時代です。ルマンを主戦場とし、ラリーにも参戦していました。加速時のトラクションを稼ぐのには有利なリアエンジン後輪駆動ですが、滑りやすいダートでは普通のFRの車両のほうが操縦が容易でなかなか勝てなかったわけですが、1978年、WRCモンテカルロラリーでフランスのアルメラスレーシングの3.0カレラが優勝しました。勝負所チュリニ峠のスペシャルステージでは、場所によって雪とドライターマックの路面状況でも、スリックタイヤで攻めるというのはどんなドライビングなのかと思います。　



　車両は1974年モデル以降のビッグバンパーになった911カレラ3.0で、911SCの前モデルです。
　ちなみに世間では時々、このビッグバンパ-になった911Ｇシリーズ（1974-1989）を930型と言う人がいますが、まったく間違いです。930とはターボの事だけです。
　鮮やかなライトブルーのボディーを飾るスポンサーはフランスタバコのジタンです。パリの朝はカフェオレとジタンの香りと昔は言われ、私も凱旋門の近くのフーケと言うカフェで、クロワッサンとカフェオレを注文したのは遠い昔の思い出ですね。もうタバコがレーシングカーのスポンサーになることはありえない時代になりました。



　 模型はエッシーの1/24です。このキットはタミヤの名作　934　1/12のスケールダウンです。それにカルトグラフのデカールがセットされていたものです。なんとも素敵なキットでした。このキットを製作したのもずいぶんと前です。



　 製作はボディーが当然934なので前後バンパー、前後フェンダー、エキゾーストパイプを改造し、唯一のタミヤ934の欠点であるドアウィンドウ上部の雨どいが無い事までコピーしているので、細いプラバンで雨どいをつけました。



　ラリー車ならではのナイトステージ用の補助灯が6個もついて、これもフランス車ならではのイエローレンズです。このたたずまいはたまらなく魅力的です。



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