Home >　(Photo)　Bucker Bu131 Jungmann ＜博物館実機写真＜2024年3月号
　

(Photo)　Bucker Bu131 Jungmann

by　 コルディッツ
博物館実機写真
　ビュッカーBu131はスウェーデン人技師アンデルス・J・アンデルソンの設計による複葉複座の単発練習機で、1934年4月27日に初飛行に成功しました。後にアンデルソンはBu133やBu181、帰国してサーブ91の設計、資料によってはサーブ17と18の設計も担当しているので、名設計者として記憶されて良いと思います。
　Bu131はドイツ以外にスイスやスペイン、日本でもライセンス生産され、その総数数は5,000機とされます。最初はスポーツ機として愛用され、1936年にドイツ空軍の初等練習機に採用されます。
後継のBu181が登場すると、夜間騒擾機としても運用されました。
　スペインでは1968年まで練習機として使用され、退役後は民間に流れて、アクロバット飛行で目立つ存在になっています。
※　本稿は「湖のほとり」（佐貫亦男著 「続・ヒコーキの心」 収録 光人社NF文庫）、「世界の軍用機図鑑」コスミック出版、 「ポーランド空軍博物館ガイドブック（英語版）」、「スウェーデン空軍博物館ガイドブック」、Wikipedia を参照しました。
　なおBu表記しましたが、uの上に¨（ウムラウト）が付きます。

Bucker Bu-131B Jumgmann D-EBAF A-43
　ドイツ技術博物館（ベルリン）にて　　　　　2023年4月撮影


　B型はヒルトHM 504A-2エンジンを装備した主要生産型です。
　ドイツの博物館は入手元に拘りがあるようで、スイス空軍機塗装のままなのは、好感を覚えます。 　



CASA 1-131E　Jumgmann E.3B-555
　ドイツ博物館（ミュンヘン）にて　　　　　　2011年5月撮影
　ドイツ博物館のBu131はスペインでライセンス生産されたタイプです。よって塗装はスペイン空軍のまま。


　CASA 1-131E　Jumgmann F-AZTT 2016年8月撮影
　Volant Salis 博物館（La Ferte-Alais）にて　




現用のアクロバット機です。オレンジ色の塗装から、日本版のBu131、海軍二式初歩練習機「紅葉」と陸軍キ86 四式基本練習機は、こんな感じだったのかと想像しています。



　Bucker Bu-1311E Jumgmann E.3B-565/781-7 2004年10月撮影
　航空宇宙博物館（クワトロ・ビエントス）にて
　スペインでは1960年代初期までに、CASA社で530機が生産されました。エンジンはヒルト504搭載とENMA Tigre G-ⅣA（125hp) 搭載の機体があります。　


Bucker Bu-131B Jumgmann A-51
　スイス空軍博物館（デューベンドルフ）にて　2007年10月撮影
　スイス空軍は94機のBu131を運用しましたが、そのうち88機はスイス・ドルニエ社でライセンス生産された機体です。 　


Bucker Bu-131B Jumgmann SP-AFO
　ポーランド空軍博物館（クラコウ）にて　　　2011年5月撮影
　第二次世界大戦前にポーランドはBu131を1機購入しましたが、展示機はドイツがポーランドに残した機体のようです。レストアしてポズナン飛行クラブが運用していました。


　ポーランドは1994年以降にBu131の発展型SSH T-131PとT-131PAを製造しています。実物は未見ですが、写真で見る限り原型との差を感じず、基礎設計の優秀さを感じます。

　初風（ハ11型）エンジン　（Replica）
　日野オートプラザ（八王子市）にて　　　　　2018年5月撮影
　日本のBu131導入はライセンス生産により、海軍は渡辺鉄工所と日立航空機から合計277機導入し、二式初歩練習機「紅葉」と命名、陸軍は日本国際航空工業から1,030機導入、キ86 四式基本練習機としました。日本版Bu131の現存機はないようです。
　エンジンのヒルトHM 504Aもライセンス生産の予定でしたが、担当の東京瓦斯電気工業（後に日立航空機に改称）は、クランクシャフト製造やローラーベアリングの多用等の、ドイツの高度な工作技術を望めないことから、空冷倒立直列4気筒のレイアウトは踏襲しながら、日本の技術水準に合わせた実用的な物に変えています。このエンジンは「初風」またはハ47と呼ばれます。


　日立航空機を継承した日野自動車が運営する日野オートプラザには、初風エンジンのレプリカが展示されています。底面を見ることができるよう、鏡を敷いたのはグッドジョブと思います。


　初風はヒルト504Aより全長、全幅が大きくなっていますが、スペインで使われたENMA Tigre G-ⅣAは、もっと大きいので、Bu131とCASA 1-131Eの中間を推測すれば、紅葉に見えるかと。

CASA 1-131 E.3B G-BSJA
　戦争博物館ダックスフォードにて　　　　　　2009年7月撮影
　ヒコーキは、飛んでこそヒコーキと思いますので、素人写真で申し訳ございませんが、飛行シーンをご紹介します。


　本機は1954年にスペインで生産、個人所有機となり、ダックスフォード・エアショーでアクロバット飛行を披露していました。




この後華麗な「木の葉落とし」を披露しましたが、撮影が追い付きませんでした。
　本機は2023年6月18日にダックスフォードで着陸時に、かなりの（Substantially）損害を受けたようです。


Home　＞(Photo)　Bucker Bu131 Jungmann ＜博物館実機写真＜2024年3月号
Vol.187　 2024 March.　　　 www.webmodelers.com /Office webmodelers all right reserved　/
　　　 　　　　　　　　　　　　　editor　Hiromichi Taguchi　田口博通 /無断転載を禁ず　　リンクフリー

「webモデラーズ について」 「広告のご出稿について」


プラモデル模型資料記事


TOTAL PAGE