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CA27 Mk.30 オーストラリア空軍機
(ハセガワ 1/72　F86Fセイバー改造)

　by 　田口博通 Hiromichi Taguchi

　現在、古のハセガワ1/72 F86Fセイバーの在庫消化真っ最中です。各国塗装仕様では2023年７月号のノルウエー空軍塗装に続いて　CA27　Mk.30オーストラリア空軍塗装を作りました。少年時代に読んだ1970年4月号の航空ファン誌に大泉淳氏のハセガワ72改造記事が掲載されており、いつかは自分もと思っておりましたが、半世紀を経てやっと実現しました。

　実機写真は　
2017年7月号掲載の(Photo)　祝生誕70周年　F-86　もう一つのセイバー(by コルディッツ）
にあり、大変参考になりました。

今回のオーストラリア機の元ネタは　ノルウエー空軍機同様、古いESCIデカールです。カラー塗装図がよい参考になります。

エッシーデカール　カラー塗装図

肝心のデカールの方は下のように余白が黄ばんでいたため　これをスキャンにして　画像加工し、インクジェットプリンター用デカール用紙（ハイキュー製）を使い、再製作しました。再製作の方法は、「工作のヒント」コーナー中のデカールの再製作をご覧ください。

ESCI別売りデカール

上のデカールをスキャンして画像加工し、再製作したデカール　
上が白ベース紙、下が透明ベース紙使用。

製作

　CA27は12.7mm機関銃6挺から30mmアデン機関砲2挺に変更されていますので、ハセガワのキットを一度　士の字まで組み立て、機銃パネルを削りとり、プラ板を貼り、30mm機関砲の孔を気持ち大き目に開けます。
　また、主翼には境界層板がついているので、写真を見ながらプラ板で自作した境界層板を接着します。
　実際に改造した箇所は上の2箇所のみです。

　実際はエイボン・エンジンはF-86F搭載のジェネラル・エレクトリックJ47エンジンより強力な上、短く、太く、軽くできています。そのためエアインテークが拡大されているのですが、ハセガワの空気取り入れ口は　ご存じのごとく　かなりのおちょぼ口で、拡大するのは大変なので、しらっと目をつぶりました。
　その他、翼長短縮と主翼コード修正も目をつぶり手を抜きます。ハセガワオリジナルキットの欠点、キャノピー前部の巨大なハカマがキャノピー前部と当然合わない、脚庫、ラフな凸パネルラインなどは　ハセガワの「古いF86らしさ」を残すべく、全て　修正無しとし、オリジナルそのままとしました。

　塗装は全面がアルミシルバー塗装なので、Mrカラー　プレビアスシルバーを使用。
機首と翼端の赤はデカールの色に合わせるべく、Mrカラーのレッドに少し黒を混色して塗っています。
新造デカールを貼って、完成です。主翼のWALKラインを示す黒と赤線はハセガワトライツールの曲面追従シートを細切りにして貼っています。
ピトー管は　曲がったタイプなので、真鍮パイプと洋白線で自作しました。
　さらっと作った手抜きの改造ですが　CA27が完成しました。機首の30mm砲銃口と　境界層板が差別点です。これさえやっておけば、CA27に見えるでしょう。
　個人的には　これで充分満足であります。

　さて、６０年代の航空ファンで小鷹和美氏のF86F各国機塗装バージョンの解説を読まれた方もいらっしゃると思います。
各国機を一線に並べるのに憧れつつ、かといって塗装バリエーション替えの具体的な塗装ハードルが高く、結局５０年以上経過しました。
　最近、デカールの再製作と自作が手軽にできるようになり、ハードルが一挙に下がりました。
　冥土の土産に　半ダースくらい並べてみたいと、鋭意　古いハセガワ72セイバーの在庫消化にいそしむ昨今です。
次はカナダ空軍機にしようか、それとも、、、
　ウフフであります。

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製作

CA27 Mk.30 オーストラリア空軍機
(ハセガワ 1/72　F86Fセイバー改造)