Home >　(Photo)　Sd.Kfz.231 (8-Rad)＜博物館実機写真＜2025年1月号
　

(Photo)　Sd.Kfz.231 (8-Rad)

by　 コルディッツ
博物館実機写真

　Sd.Kfz.231(8-Rad)はドイツ軍の8輪重装甲偵察車で、1935年に
完成し、翌年から生産が開始されました。開発はビュッシング－
NAG社が担当し、同社の水冷ガソリンエンジン（150hp、後期型は
180hp)を搭載、8輪全てが駆動と操行を行うSG車台を用いました。
　最初はSd.Kfz.233の特殊車輌番号が付与されましたが、Sd.Kfz.
231 6輪装甲車の後継車輌であるため、第二次世界大戦勃発後の
1939年10月にSd.Kfz.231に改称されました。
※　本稿は博物館の標示、「世界の戦車パーフェクトBOOK」
（コスミック出版｝、Web「戦車博物館」を参照しました。

　Sd.Kfz.231
　国防技術博物館（コブレンツ）にて　2015年7月撮影 　



前代の6輪装甲車よりも車台が巨大化したため、砲塔
バスケットを導入する事が出来ました。
　砲塔の主砲は、初期型では55口径2cm機関砲 KwK30が、
後期型では55口径2cm機関砲 KwK38が装備されました。
　2cm機関砲と同軸に7,9mm機関銃MG34も装備されました
が、展示車輌からは外され、跡に穴が残っています。


　車体前方に追加された装甲とその内側


　Sd.Kfz.231に中距離無線機Fu.12を搭載し、フレーム
アンテナを立てたSd.Kfz.232を、タミヤ35で作ったこと
があり、その時の印象は巨大で背の高いキットでした。
しかしSd.Kfz 231の全高は2.35mなので、拝観時は意外
に低く見えたので、驚きました。



　タイヤの向きをそれぞれ変えて、8輪が全て駆動する
のを紹介するような展示でした。



　砲塔後部。



　空っぽのエンジンルーム？から前方を撮影。後部ドラ
イバー席を裏から撮影したようです。(うら覚えで済み
ません)Sd.Kfz.231の乗員は指揮官、砲手、ドライバー、
後部ドライバーの4名です。 　


Sd.kfz.231は1936年から1943年9月までに607輌が生産
されました。不整地走破能力は高くも、車輌は複雑かつ
高価なため、量産に向かなかったとされます。しかし
Sd.Kfz.231から始まる8輪重装甲車の流れは、現在の
8輪装甲車ルクス等に繋がっています。


Home　＞(Photo)　Sd.Kfz.231 (8-Rad)＜博物館実機写真＜2025年1月号
Vol.197　 2025 January.　　　 www.webmodelers.com /Office webmodelers all right reserved　/
　　　 　　　　　　　　　　　　　editor　Hiromichi Taguchi　田口博通 /無断転載を禁ず　　リンクフリー

「webモデラーズ について」 「広告のご出稿について」


プラモデル模型資料記事

1月号　TOTAL　PAGE view