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　　神風号 (ファインモールド 1/48)

by クラキン

皆様、新年明けましておめでとうございます。
今年は何と言っても米国のトランプ政権の発足によってウクライナ紛争、ガザ紛争、その他世界各地で起こっている紛争（戦争）がどうなるのか、米国とロシア、ＮＡＴＯや日本、中国、北朝鮮との関係がどうなるのか、シリアの行く末はどうなるのか、温暖化対策や核拡散防止への世界的な取り組みがどうなるのかが等などの不安要素がどう解決していくのかが注目されます。
そして、それらの国際情勢の中で日本の衰退に歯止めが掛かり、少しでも上向くのかどうかというのが一番身近な問題だと感じています。

さて、１月号は１２月号に引き続きマイテーマ「昭和の冒険飛行家」の一環で、
ファインモールド１／４８の神風号です。

【神風号について】

　１９３７年（昭和１２年）５月１２日にロンドンで行われるジョージ６世の戴冠式奉祝の名の元、朝日新聞社が亜欧連絡飛行として計画し、成功させた時の機体です。
１９３６年に初飛行した三菱の九七式司令部偵察機（キ－１５）の試作２号機を朝日新聞社が陸軍から払い下げられた物で、空冷星型９気筒のハ８エンジンを積み、出力７５０hpという非力ながら最高時速４８０ｋｍ／ｈという高性能機でした。
操縦席と機関士席の間に燃料タンクを増設しています。
乗員には飯沼正明操縦士と塚越賢爾機関士が選ばれ、機体愛称は公募５０万通超の中から東久邇宮稔彦王によって「神風」が選ばれ、機体塗装のデザインは画家の山路真護が担当しました。

【亜欧連絡飛行について】

当時、日本とヨーロッパを結ぶ定期航空路はなく、航路開発を目的としてフランス航空省が行ったパリ～東京間１００時間の懸賞飛行に挑戦したフランス人飛行家のアンドレ・ジャピーも失敗を繰り返していました。
また、東京からロンドンへの飛行は逆風であるため、更に困難が予想されました。
１９３７年（昭和１２年）４月６日未明の２時１２分４秒に立川飛行場を離陸、台北、ハノイ、ビエンチャン、カルカッタ、カラチ、バスラ、バグダッド、アテネ、ローマ、パリと着陸し、現地時間の４月９日午後、無事ロンドンに着陸しました。
立川離陸後、距離１５，３５７ｋｍを平均速度３００ｋｍ／ｈ、計９４時間１７分５６秒で飛行し、給油・仮眠をのぞく実飛行時間は、５１時間１９分２３秒でした。
飯沼操縦士と塚越機関士はフランス政府からレジオンドヌール勲章を受勲しました。

＜飯沼飛行士記念館＞

長野県安曇野市に飯沼飛行士の生家を改築して作られた記念館があります。
私は昨年４月に安曇野方面を旅行した際にここへ立寄り、記念館を運営管理されている飯沼飛行士の実兄のお孫さんにあたられる方から１時間余り付きっきりで館内の案内とご説明をして頂きました。
マスク越しではありましたが飯沼飛行士とよく似た感じの方でした。

【キットについて】

ファインモールド１／４８で、２０１８年末に購入した比較的新しいキットです。
最高レベルのパーツ精度と１／４８として申し分のないディテールを満たした名キットです。
組み立てだけなら調整もパテの出番もなく２日程で済んでしまうと思います。
インストはちょっとした読み物です。　　

【製作について】

飯沼飛行士と塚越機関士のフィギュアを他のキットのフィギュアからの改造で作った以外は素組みです。

組み立てで余計な労力を使わなくて済む分、塗装に注力できる訳ですが、青と銀の塗り分けと、無塗装銀の表現がポイントになります。
青はインストの指定通りＭｒ．カラー３２８番のブルーＦＳ１５０５０をそのまま使いました。
無塗装銀部分はＭｒ．カラーのメッキシルバーネクストを使用しました。

塗装の順番は以下の通りです。
　全体のサフ吹き（Ｍｒ．カラー１５００番グレーサフ）
　　↓
　キャノピーフレーム部分の機内色塗装
　　↓
　ブルー塗装（マスキング無しで大凡の範囲を塗装）
　　↓
　ブルーを残す部分と羽布張りの動翼部分をマスキング
　　↓
　銀塗装の下地としてグロスブラック（Ｍｒ．カラー２番）を全体に塗装
　　↓
　動翼部分のマスキング剥がし
　　↓
　メッキシルバーネクストを全体に塗装
　　↓
　ブルー部分のマスキング剥がし
　　↓
　デカール貼り
　　↓
　全体にエナメルクリアー吹き（タミヤエナメルクリア）→完全乾燥
　　↓
　全体にラッカークリアー（Ｍｒ．カラースーパークリアⅢ）
　　↓
　キャノピーマスキング剥がし　　　

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