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(Photo) Messerschmitt Bf109-E4 (Airfix 1/72)

by　コルディッツ

博物館実機写真

　積み（罪）プラにエアフィックス72のBf109Eが2種類出て来ました。
　写真向かって左側が現行版で2012年リリース、右側は旧版にあたり1975年に出されたキットで、現在は絶版のようです。旧版の出た当時を思い出すと、72サイズのBf109E需要を賄ったレベル・ファイターシリーズ製品に不満を覚えていた処に、ハセガワ72旧版のBf109Eが（満を持して？）登場した時期だったかと。今回はエアフィックスの旧版と作り比べの意味も出て来ましたが、「ハセガワキットが多くの面でエアフィックスよりも優れている」が、私の評価です。
　日本のプラモデルがメンターの英国を越えた、歴史的転換点を現すキットになります。とは言えエアフィックス製品作りがつまらない訳ではなく、カウリングの別パーツ化や塗装指示例などではハセガワを部分的ですが、優越する面もあり、プラモデルの奥の深さを堪能させてくれる好キットでした。

　マスバランスが無い、パイロットの体格が良過ぎてコクピットが窮屈そう、主翼は左右上下面の4パーツを組んでから、胴体中央部にはめ込む構造なので、左右の上反角が微妙、などは気になる処でした。

　また機首の黄色塗装（これが気に入っての選択だったのですが）は、ボックスアートと塗装指示書の通りですが、ハセガワの現行版比べると、黄色の領域が広すぎるように感じながらの工作になりました。完成後に実機の写真を確認したら、黄色領域の広い機体も有り、流石エアフィックス様々です。

　2024年4月英空軍博物館にて撮影。展示機はキットよりも黄色領域は広いので、安心です。

　機体表面はレベルキットを思わせる凸表現で、保守的な英国らしく、レベルの一歩改善を目指したのかもと思いました。レベルからのモデラーを引き込む戦略としては、これもありかと。　

　エアフックスで気に入ったのは主脚構造で、実機通り胴体側に取付けます。これは本キット最大のセールスポイントでしょう。　

　2016年4月撮影。バトル・オブ・ブリテン館の閉鎖改築のため、展示機の移動準備中です。
　新館はビジターセンターになりました。久々にエアフィックスのキットを愉しめ、映画「ダンケルク」で印象的だったBf109Eの黄色塗装に蘊蓄を増やせ、積みプラも成仏と、好循環で回る事が出来ました。多謝多謝です。

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