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ダグラスA2D-1 （ダイナベクター 1/48バキュームフォーム)

　by 　田口博通 Hiromichi Taguchi

　1990年代に活発に活動したダイナベクターのバキュームフォームキット。　皆様もなんやかんやで２つ３つはお持ちではないでしょうか。
　製作のハードルの高い　バキュームフォームキットですが、この特集の機会に　作ってしまえと、６月くらいから製作を開始し、遂に完成いたしました。
　実機ダグラスA2D-1スカイシャークは　ダグラスA-1スカイレーダーの後釜を狙ったターボプロップ＆コントラペラの野心作でしたが、時代の流れは早く、戦闘機だけでなく攻撃機までもジェット化へと進み、正式採用はされませんでした。　もっとも　ダグラスとしてはA-4スカイホークがジェット攻撃機として採用されたので、結果よければ全て良しだったかも。

　上はダイナベクターの箱で、白箱の上にコピー用紙を貼り付けた手作りのものです。
1mmくらいの白いプラ板をバキュームフォームした数枚の板と、ホワイトメタル製の部品、デカール。キャノピーは塩ビをバキュームしたものが入っています。そして組み立て説明書は英文です。
　現在では1/48プラモがクリアプロップから発売されていますが、筆者が購入した１９９０年代は　A2Dスカイシャークの1/48モデルは、このバキュームフォームキットしか存在せず、貴重なキットでした。

製作

　まず、バキュームフォームされたプラ板から胴体部品を切り離さなくてはなりません。これが第１の関門です。断面が綺麗な平面になるまで削り、左右胴体をすり合わせます。
エンジン排気口はホワイトメタル製なので、後部胴体に穴を開け、瞬間接着剤でしっかりと接着しておきます。
そして、胴体断面の片側にのりしろとして１．５ｍｍ幅のプラ板（エバーグリーンの　0.25厚 X 1.5mm幅）を貼っておきます。

　コクピットは、バキュームフォームされた部品の上に、ホワイトメタル製のサイドコンソールを接着すると、プラモデル並みのディテールのコクピットが出来上がります。シートもホワイトメタル製です。

　胴体片側にコクピットを接着し、胴体左右を接着すると、意外に強度がでます。

　主翼は、脚庫が別部品になっているので、慎重に内側から接着します。
主翼はノリシロを付加できないので、上下を良くすり合わせ、流し込み接着剤で接着します。

　胴体左右を接着し、そこに主翼と尾翼を接着し、整形後、サフェーサーを吹きます。ここまで来ると、外から見れば　全くのプラモデル。以後の工程ではプラモデルと同様に扱えるようになります。

塗装

　ダグラスA2D-1 は試作機を含め12機作られたのみで、結局　正式採用はされませんでしたので、部隊マーク付きの写真は当然　残っておりません。試作機は　当時の　US　NAVYの標準塗装でグロスシーブルー。MrカラーC365を　ビン生で使いました。

　塩ビ製のキャノピーは胴体に仮合わせを繰り返しながら削り、枠を艶消し黒で下塗りし、グロスシーブルーで上塗りします。

　プロペラスピンナーがバキュームフォーム部品では難しかったので、３Dプリンターで作ってしまいました。これで、ホワイトメタル製のプロペラブレードもしっかりと支えることができるようになりました。
脚部品は　キットのホワイトメタル製をそのまま使いました。さすが金属、丈夫です。
　その他、増槽はバキュームフォーム部品の左右すり合わせが大変だったので、時間の節約と　さくっと、３Dプリンターで作り直しました。

完成

　このキット、1990年代当時　まだあった東神奈川の模型店でも話題で　日本でも　かなり売れたようですが、果たして何人の方が完成に至ったのでしょうか。
　今回、幸い完成者の一人になることができました。ハードルが高いバキュームフォームキットを一応完成させることができ、満足至極です。
　実は、ダイナベクターのバキュームフォームキットは48イギリス機を２機抱えており、健康年齢のうちに、完成させてやりたいですね。その夢は果たして叶いますかどうか

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